福州市城市轨道交通第三期建设规划近期已经公布了，离上报国家发改委审批不远了。既然公示给市民，第三轮的线路基本上已经定下来，现在就看国家发改委能批复多少，总共138.1公里，线路总长度比较长，按以往的情况，以及现在的经济形势，最终很可能会砍掉一部分。
福州地铁3号线是主城区南北向第二条地铁线路，沿线人口在第三轮的规划中应该算最多的。被砍的概率很小。
8号线是主城区第三条东西向，现有的东西向线路客流不如南北向，沿线东西末端人口较少，所以被砍概率很大，先前的传闻是一期只是从甘蔗到鼓山，不会过江。
福州地铁4号线延伸线，为了自动驾驶需要延伸的线路，延伸线附近现阶段人口流动性还不够大，但考虑到的无人驾驶，被砍概率也很低。
福州地铁6号线西延伸线，为了盘活，沿线也经过人口密集片区，被砍概率也很低。
福州到福清的S1线，这一轮唯一的市域线，线路长度较长，沿线站点稀少，服务范围内人口不多，且与福厦铁路重复。这条线路最大的意义并非是方便福清与区的来往，而是通过滨海快线方便福清与长乐机场方向的连接。有着整条线路被砍的风险。
